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绝大多又遇汽车有关

绝大多又遇汽车有关

  昨天,浙江省公安厅公布信息称,三分之一的交通事故与电动自行车有关。请看下图:

  针对这个数据,有网友一针见血的指出:三分之一的交通事故与电动自行车有关,剩下的三分之二与汽车有关,与电动车有关的三分之一中的二分之一也与汽车有关,所以六分之五的交通事故与汽车有关。结论:把汽车禁了可减少83.333%的交通事故。

  这位网友的评论可谓切中了要害!他们公布相关交通道路事故的数据,特别强调了电动自行车的那个三分之一,但却对另外的三分之二避重就轻,不予置评。这就是话有三说,看舆论的权力掌握在谁的手里。明明白白地要给电动自行车身上泼脏水,可惜漏出了破绽。

  我们来分析一下,道路交通事故电动自行车占三分之一,意外着还有三分之二是其他车辆造成的,而与电动自行车有关的交通事故,绝大多又遇汽车有关,由此可见,至少百分之八十以上的道路交通安全事故与汽车有关。

  另外,如果从平均值来算,包括超标车在内的电动自行车在全国保有量接近3亿,大大超过机动车的保有数量,但是电动自行车交通事故的平均数值远低于汽车交通事故平均数值,从这个角度来看,电动自行车乃是中国当之无愧的最安全的交通工具。

  但凡是一种交通工具,不可能是绝对的安全。这主要取决于两个方面,一是这种交通工具本身的问题,另一方面是实际使用操作这种工具的人的问题。电动车也好,汽车也罢,没有任何厂家会保证他们的产品百分之百没有质量问题;再优秀的汽车,用在不遵守交通规矩的野蛮人手里,照样是马路杀手;再弱不禁风的一辆电动自行车,让谨慎小心的人来骑行,他也能安全地到达目的地。说到这里,我们看那些把脏水使劲地往一种平民交通工具上泼洒的人,是多么地愚蠢可笑啊!

  在中国城市化和交通快速发展的20年,电动车自行车为国家的交通和经济建设作了巨大的贡献,是完全可以写入历史中的一种伟大交通工具。如果不是近3亿电动自行车的来来去去,不敢想象城市的交通道路是何等乱象。如果道路上行驶的全部是汽车,你今天统计出的交通事故死亡率,就会成几何倍数增长。难道某些部门的阔人们不会算这笔账?

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